10 ótimas motocicletas esportivas duplas para pilotos experientes
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10 ótimas motocicletas esportivas duplas para pilotos experientes

Jan 23, 2024

O emocionante mundo dos esportes duplos nunca foi tão grande! Aqui está a nossa lista das motos mais potentes neste segmento

O mundo do motociclismo dual-sport nunca foi tão grande. É uma disciplina que atrai muito interesse de todos os tipos de pilotos, e por que não? Quando as motocicletas que oferecem uma experiência de pilotagem tão vívida oferecem muito mais do que apenas pneus nodosos e uma carroceria esbelta e leve, é provável que você explore as complexidades que a pilotagem esportiva dupla oferece. Por isso mesmo, fabricantes de todo o mundo acabam disputando os olhos em um mercado que cresce rapidamente.

Desde os gigantes austríacos KTM e suas submarcas Husqvarna e Gas Gas até os magos japoneses como Suzuki, Yamaha e Honda, cada marca tem uma máquina digna de estar entre as motocicletas esportivas duplas mais potentes do mercado.

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A oferta dual-sport mais capaz da Yamaha é uma ótima moto de projeto, graças a todo o escopo que já possui. Você obtém uma configuração de suspensão totalmente ajustável para a extremidade dianteira e traseira, o que proporciona um manuseio leve e ágil que pode enfrentar qualquer tipo de terreno desafiador. Abriga o motor refrigerado a líquido de 250 cc da Yamaha, acoplado a uma transmissão de 6 velocidades.

Mecanicamente, a moto não mudou muito ao longo dos anos, com a marca optando por manter as atualizações regulares mínimas. Com toda a justiça, o WR250R não é o melhor esporte duplo que existe, mas se você é um iniciante que deseja começar com uma motocicleta legal de rua com foco off-road, a Yamaha pode lidar com muitas coisas decentemente para lhe dar um bom começo.

A FE 450 é talvez a motocicleta esportiva dupla mais pronta para pista nesta lista. É assim que a Husqvarna pretende mantê-lo. O chassi e o motor do 2023 FE450 vêm do piloto de motocross FC 450. No entanto, a marca ajustou a suspensão e o motor para melhor desempenho off-road. Ele também recebe uma série de novos componentes na forma de sistema hidráulico, pneus e um tanque de combustível maior.

Alimentando a motocicleta está um motor monocilíndrico de quatro tempos de 449 cc que produz cerca de 53 cavalos com 33 lb-ft de torque máximo. Ele vem com uma configuração SOHC de quatro válvulas acoplada a uma caixa de câmbio de 6 velocidades. A FE 450 é uma máquina off-road de alta tecnologia que oferece a combinação perfeita de potência e desempenho, afinal, ela possui as credenciais da Husqvarna.

Outra motocicleta brilhante da gigante austríaca, a KTM 450 EXC-F há muito é uma referência no segmento de motocicletas esportivas duplas. A moto é eficiente e poderosa o suficiente para impressionar o piloto DS habitual lá fora. O chassi leve, a carroceria inspirada nas corridas e a ergonomia bem projetada a tornam uma das máquinas mais capazes do segmento.

O 450 EXC-F é uma combinação perfeita de potência crepitante em uma oferta compacta. O dever de transmissão é atendido por um sistema de corrida PANKL de 6 velocidades, enquanto a estrutura de aço leve oferece rigidez e feedback perfeitos para características de manuseio divertidas. O motor é uma unidade SOHC de 449 cc que oferece 54,6 hp e 33 lb-ft - números idênticos ao seu irmão gêmeo Husky.

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Em seguida, temos uma Honda CRF - a 450RL nesta lista das motocicletas esportivas duplas mais potentes do mercado. Tendo recebido recentemente atualizações significativas, ele aparece como a principal oferta da linha 2023 da Honda. A moto vem movida por um moinho de 449 cc que oferece 41,7 cavalos de potência e 23,6 lb-ft de torque máximo. Para garantir que o 450RL seja igualmente capaz na estrada e fora dela, a Honda adicionou uma caixa de câmbio de seis marchas com relação ampla.

Você pode experimentar a ergonomia líder da classe, assim como outras variantes CRF com algum conforto adicional, graças às suspensões Showa totalmente ajustáveis ​​em ambas as extremidades. A frenagem da moto é realizada por pinças de pistão duplo de 260 mm na frente e um disco único de 240 mm na traseira.